前两天哥在网上看到这么一个视频，故事讲了：男主的狗死了，父亲告诉他狗上天了，小男孩在那时仿佛找到了自己奋斗的目标，上天寻狗。而在故事的最后，小男孩也终于如愿见到了这只狗。

事实上，在片头父亲拿着猎枪和铁锹的举动已经说明了一切，虽然撒了谎，但出发点是好的，不愿意伤害孩子的心。

话说谁的童年没经历过“父亲的谎”呢？记得小时候，我爹总会说各种谎话。圣诞老人会送礼物，晚上不睡觉会被大灰狼抓走等等。现在听着就很扯，实际也很扯。但万万没想到，这回我爹倒是真没骗我。

对于电动车，哥是一直不怎么喜欢，究其原因，离不开那“虚弱”的续航。就跟手机一样，剩余的续航一到公里，我这焦虑症就开始犯了。

后来有一次喝多了，就在饭桌上和我爹犟起来了，他说他的MARVELR续航很真，我偏不信邪，咋的？人家40万的车都“虚”，你一20万的的车，比人家还牛？

喝的半醉的我决定做一项实验，开着MARVELR绕五环转上一圈，是骡子还是马溜溜不就知道了。为了反应出这车真实的续航能力，那就得模仿人们日常的出行场景以及用车习惯。

于是，哥找来了小伙伴，车辆载重（我和小伙伴）在公斤左右，非常符合夫妻俩上班时的情景。

毕竟一个人旅途实在太过无聊。

我们从甜水园出发，绕着五环路走，最后再到朝阳公园，导航显示一共是公里，行驶时间为1小时40分钟，而此时的剩余续航里程为公里。

9月的北京虽已早入秋，但现在外面气温仍旧30多度，空调神马的绝对不能少，最低温度、风量3档走起。

北京的星期五虽然还是工作日，但路上显然已经进入到了“放假”的状态，一路上走走停停，虽然堵车，但不堵心，听着小曲儿、吹着空调风，简直不要太惬意。

“你好，斑马，我想听周杰伦的歌曲。”“马上为您安排。”

该说不说，这语音系统的反应程度和语言识别度真是没得说，都能和哥身边的小伙伴相媲美了，简直就像是在和朋友聊天一般。

除此之外，我们还可以对导航、空调等进行操控。值得注意的是，该车空调还支持手势调节，如果哥没记错的话，这应该是宝马7系这样的高档车才会出现的高级配置。

在行驶20公里之后，我们到达了第一个途经点，此时的剩余续航为公里，相当于表显减少的续航为23公里，与实际相差3公里，这样的差值其实还算可以接受。

越往西走，道路也就越加畅通，我的开法也开始变得“肆无忌惮”，时而加速，时而急刹车，别看这个家伙身形巨大，但跑起来却丝毫不犹豫。随着电门一脚到底，车子非常快地冲出去，日常超车干净利落，强大的加速性能也让哥在环路上穿梭时更有信心。

值得注意的是，除了现在使用的标准模式之外，新车还具备经济、运动以及极速等多种驾驶模式。

尤其在极速模式下，若是从0公里/时开始的话，那么你可要注意了，百公里加速4.8秒的成绩可不是闹着玩的，这足以让你秒杀大多数街车，所以一定要把控好方向盘。

特斯拉很快？在你面前就不一定了。

当到达第二个途经点的时候，表显里程为50.1公里，剩余续航里程为公里，相当于表显减少的续航为57公里，与实际行驶里程相差7公里。

要知道这一路下来车速一直在变化，并且都在高速行驶，这对于电动车车来说并不算友好，毕竟人家堵车的时候才是最省电的，一味的高速行驶只会过快的消耗电量。

长时间的驾驶，也让我感受到了一些疲惫，于是便开启了辅助驾驶功能，其可实现自适应巡航，车速、与前车的距离均可以调节。

本来是个平平无奇的功能，但却让我见识到了它的另一副面孔——温柔。

开启辅助驾驶功能的它，并不会把电动车突兀的加速代入进来，无论是加速还是刹车都十分温柔，仿佛生怕让车内人员感受到不适，而当前方突然出现车辆的时候，其也会非常迅速的做出反应。

当到达第三个途经点的时候，我们已经行驶了65公里，剩余续航里程为公里，相当于表显减少的续航为70公里，二者相差5公里，这样的续航表现无疑让我最初的看法有了一些改变。

不知不觉中，我们已经将车开回到了这次的目的地，此次一共行驶.1公里，耗时1小时49分钟，车辆的剩余里程为公里，相较于之前公里减少了公里，与实际行驶里程相差8.9公里。

这是一次全程空调3档的测试，这是一次长达公里的测试，这是全程少有堵车的测试。

对于电动车来说，不怕堵车，就怕高速行驶，此次哥的一切操作仿佛都在针对它，但它却依然表现出了出众的续航水准。

看来老爹这回是真的没有骗我。

（文中图片来自网络）